|||||| مضيق هرمز ||||||||||||||

أطماع عبر التاريخ







يعتبر مضيق هرمز
واحدا من أكثر الممرات المائية أهمية في العالم، ولازال دوره تحيط به
الأهمية حتى وقتنا الحاضر، ولعب دورا كبيرا ومؤثرا في تاريخ الحضارات
الإنسانية، عندما استخدم في الانتقال من الساحل العربي للخليج العربي إلى
الساحل الفارسي وبالعكس، وكذلك عندما استغل في الحركة التجارية بين
الحضارات التي نشأت وازدهرت في منطقة الخليج وشبه الجزيرة العربية، مثل
حضارات مجان ودلمون وحضارات بلاد مابين النهرين، ومابين ساحل البحر الأبيض
المتوسط وأوروبا.
ويعتبر مضيق هرمز
المنفذ البحري الوحيد لمعظم دول الخليج العربي إلى العالم الخارجي، مثل
الإمارات العربية المتحدة وقطر والبحرين والكويت، التي لايمكن أن تتم حركة
الاستيراد والتصدير فيها إلا عن طريق هذا الممر، بحكم انه ليس لها منافذ
بحرية أخرى، ويستثنى من ذلك السلطنة والمملكة العربية السعودية التي لها
منافذ بحرية على بحر العرب والبحر الأحمر، ولكن ذلك لا يلغي أبدا اهمية مضيق هرمز بالنسبة لها.
وقد سمي مضيق هرمز بهذا الاسم نسبة إلى جزيرة هرمز التي تقع على ساحل مكران على ضفاف نهر ميناب التابع للجمهورية الإسلامية الإيرانية في الوقت الحاضر، وكذلك لتوسطه مملكة هرمز القديمة.
وعرف عن هذا المضيق
شهرته الواسعة باسم باب الشرق السحري، ويعتبر أحد أهم عشر مضايق من بين
120 حول العالم، والتي تأتي أكثرها أهمية مضايق فلوريدا ودوفر وساجدات
وموزمبيق وباب المندب وجبل طارق وملقة ولومبوك ولوزون والبوسفور والدردنيل.
ونظرا لأهمية مضيق هرمز
الاستراتيجية والسياسية والاقتصادية، فقد كان محل أطماع الكثير من الدول
الاستعمارية والقوى الأجنبية التي حاولت فرض هيمنتها على المنطقة،
واستخدام مضيق هرمز كأداة ووسيلة فعالة نحو تحقيق ذلك.
ففي القديم كانت الأهمية التاريخية لهذا المضيق تنطلي بالصبغة التجارية، وكان سببا في تطور الكثير من أقاليم الخليج وممالكه، ولعل أبرزها مملكة هرمز وكجسر للهجرات المتبادلة بين مناطق الخليج.
وفي فترة التواجد البرتغالي في منطقة الخليج العربي في القرن السادس عشر الميلادي، عمد البرتغاليون إلى اغلاق المضيق
امام حركة التجارة العالمية، مما أفقده أهميته التجارية، والتي استمرت حتى
عام 1622م، عندما انهزم البرتغاليون أمام التحالف الأنجلو فارسي، وكانت
بداية انحسار النفوذ البرتغالي في منطقة الخليج، وتم فتح المضيق مرة أخرى أمام السفن الملاحية والتجارية فعادت له أهميته من جديد.
كما اعتبرت بريطانيا منطقة الخليج بشكل عام وهرمز بشكل خاص، مهمة جدا في طريق حماية مستعمراتها في الهند، فلذلك عمدت إلى اتلدخل الدائم في شؤون المناطق والدول المحيطة به.
ومع اكتشاف النفط وما أحدثه من ثورة غير مسبوقة في تاريخ البشرية، برزت الأهمية الكبرى لهذا المضيق،
نظرا للعدد الكبير من ناقلات وصادرات النفط التي تعبره بشكل يومي، والتي
يعتمد عليها اقتصاد معظم دول العالم، حيث تشكل امدادات النفط عبر المضيق نحو 40 % من إجمالي المعروض النفطي المتدوال في العالم، وتمر به ناقلة نفط بمعدل كل ست دقائق.
وبالنسبة لأكثر الدول اعتمادا على صادرات النفط التي تتم عن طريق مضيق هرمز،
يأتي في مقدمتها اليابان التي تستورد 90 % من حاجاتها النفطية من منطقة
الخليج، وكوريا الحنوبية والولايات المتحدة الأميركية والهند ومصر والصين
وسنغافورة وتايوان وتايلند.
ولعل الحروب التي مرت بها منطقة الخليج في العقود الأخيرة أكسبت هذا المضيق
أهمية اخرى، ودائما مايقفز في الواجهة عند أي توتر سياسي او عسكري في
المنطقة، والتهديدات المرتبطة به، خاصة من الجانب الإيراني، مثلما حدث في
الحرب العراقية الإيرانية خلال الفترة 1980 ـ 1988، والتهديدات الإيرانية
بإغلاق مضيق هرمز،
وبالتالي كسر الاقتصاد الخليجي البترولي، او حتى في المناوشات الأخيرة
التي تجمع دائما ايران بكل من اسرائيل والولايات المتحدة الأميركية بسبب
برنامج ايران النووي وتهديدها المستمر باغلاق المضيق وعرقلة الحركة التجارية العالمية المرتبطة به، مما قد يؤثر على الإقتصاد العالمي ككل، كون أي تدخل عسكري يرتبط باامضيق سيقفز بأسعار النفط والمواد الأخرى إلى أرقام خيالية.
ومن الناحية الجغرافية فإن مضيق هرمز
تشرف عليه كل من السلطنة وايران، ويبلغ عرضه 60 كم وعمقه لايتجاوز 60
مترا، وتحيط به مجموعة من الجزر أبرزها جزر مسندم وسلامة وبناتها زأم
الغنم في الجانب العماني ن وجزر قشم وهنجام ولاك في الجانب الإيراني.
ويعتبر الجزء الصالح للملاحة في المضيق هو الجزء الذي يقع في نطاق المياه الإقليمية العمانية، مما يضاعف من الدور الكبير للسلطنة في مسؤولياتها تجاه المضيق.