السلام عليكم وحمة الله تعالى وبركاته
إنَّ الحمد لله، نحمدهُ ونستعينهُ ونستغفرهُ ونستهديهِ ..
ونعوذُ باللهِ من شرور أنفسنا وسيئات أعمالنا من يهدهِ اللهُ فلا مضلَّ له،ومن يضلل فلا هادي له ..
وأشهد أن لا إله إلا الله وحده لا شريك له، وأشهد أنَّ محمداً عبده ورسوله ..
من يطع الله ورسوله فقد رشد، ومن يعصهما فإنَّه لا يضر إلا نفسه ولا يضر الله شيئاً ..
:: امــا بــعــد ::
الجيل
المقبل من الفئة الأولى يبتعد كثيرا عن الجيل الحالي, لكن خطوطه ستكون
أكثر جاذبية. والجيل الثاني من بي.أم.دبليو الفئة الأولى يستفيد من قاعدة
عجلات
جديدة,
ستستخدم أيضا في الجيل المقبل من الفئة الثالثة. وتمت زيادة الطول العام
بمقدار 4.28مترا, وهي باتت أكثر إرتفاعا, وتستفيد من صندوق تحميل معززّة.
وتمت
الإستعانة بمختلف التجهيزات الإلكترونية المتطورة المتوغرة لدى
"بي.أم.دبليو", وتفعيل المحركات خاصة لجهة الحد من إستهلاك الوقود. من جهة
أخرى,
عرضت
بي.أم.دبليو مجددا الفئة الأولى "أم كوبيه" التي تتمتع بطابع رياضي مفتول
العضلات, بفضل عجلات قياس 19 بوصة, ومحاور دوران عريضة, يبلغ طولها
71ملم
في الأمام,و46ملم في الخلف. ويبرز المحرك المعتمد والذي يتكون من ست
اسطوانات متتالية سعة ثلاثة ليترات مع شاحني هواء "توربو"بقوة 335حصانا.
ويبلغ
الحد الأقصى لعزم الدورانه 51م/كلغ , وتزامن ذلك مع خفض الوزن الإجمالي
الى 1495كلغ . وبإمكان السائق إختيار وضعية القيادة نشيطة "أم ديناميك"
لمزيد
من
الإثارة. وعلى صعيد الأداء, تستطيع الفئة الأولى "أم كوبيه" الإنطلاق من
سرعة صفر الى مئة كلم/س في خلال 4.9ثوان, أي أننها أقل بمقدار 0.1ثانية من
طراز"أم3".
وللسيطرة على الأداء الفعال لطراز "أم3", تم إعتماد اسطوانات كبح مهوّاة
قياس 360ملم في الأمام, وقياس 350ملم في الخلف. وعلى صعيد التصميم ,
تم
خصوصا تعديل المصابيح الأمامية, وتغيير شكل المصابيح الخلفية, بالتزامن مع
تطوير عواكس الهواء والشفرات الجانبية. وداخل المقصورة, التعديلات أكثر
بروزاً.
الجمعة 10 فبراير - 11:55
