منتديات اقرأ معنـا
هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.


قال نبينا محمد صلى الله عليه وسلم :{إذا مات ابن آدم انقطع عمله إلا من ثلاثة: صدقة جارية أو علم ينتفع به أو ولد صالح يدعوا له}
 
الرئيسيةأحدث الصورالتسجيلدخولتسجيل دخول الاعضاء
بسم الله الرحمن الرحيم والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته , المنتدى تابع لشركة احلى منتدى والخدمة والصيانة مدى الحياة , وأعضاؤنا قدموا 33879 مساهمة في هذا المنتدى وهذا المنتدى يتوفر على 8838 عُضو , للإستفسار يرجى التواصل معي عن طريق إرسال رسالة شخصية .. ولكم فائق تحياتي وتقديري , المدير العام : علي أسامة (لشهب أسامة)
Cool Yellow
Outer Glow Pointer

 

 السيارات الألمانية تواجه مشاكل في اختبارات تصادم أمريكية جديدة

اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
علي أسامة (لشهب أسامة)
المدير العام
المدير العام
علي أسامة (لشهب أسامة)


الأوسمة وسام العضو المميز
السيارات الألمانية تواجه مشاكل في اختبارات تصادم أمريكية جديدة  41627710
الجنـسية : gzaery
البلد : الجزائر
الجنـــس : ذكر
المتصفح : fmfire
الهواية : sports
عدد المساهمات : 26932
التقييم : 0
تاريخ التسجيل : 24/10/2008
العمر : 31
الموقع : https://readwithus.yoo7.com/
المزاج : nice
توقيع المنتدى + دعاء : توقيع المنتدى + دعاء

السيارات الألمانية تواجه مشاكل في اختبارات تصادم أمريكية جديدة  Empty
مُساهمةموضوع: السيارات الألمانية تواجه مشاكل في اختبارات تصادم أمريكية جديدة    السيارات الألمانية تواجه مشاكل في اختبارات تصادم أمريكية جديدة  I_icon_minitimeالجمعة 31 أغسطس - 17:17

~ السـلام عـليكم و رحمة الله و بركـاتة ~

أخواني و أخواتي زوار و رواد منتدى السيارات

أسعد الله أوقاتكم بكل خير

السيارات الألمانية تواجه مشاكل في اختبارات تصادم أمريكية جديدة  Icon

سيارة أودي

8/27/2012 1:36:00 PM

عواصم - (د ب أ):

تكفي مشاهدة اختبار تصادم كهذا لان تجعل المشاهد يشعر كما لو كان يعاني ألام الكدمات.

سيارة
ليموزين تندفع بقوة صوب جدار، لتصطدم به ولكن بجزء صغير من الواجهة
الأمامية لها، وبصورة أساسية المصابيح الأمامية اليسرى، والمصد من أسفل.
وتزيل قوة التصادم جانب السيارة بأكمله كما لو كان مصنوعا من الزبد وليس
من الحديد الصلب.

يتغير
اتجاه العجلة الأمامية، في حين تظل قمرة الركاب سليمة، وبالطبع لم يكن
هناك ركاب داخل السيارة ركاب، وكانوا لينجوا، ولكن بإصابات خطيرة.

أجرى
الاختبار ''معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة'' في الولايات
المتحدة، وكان غريبا لعدة أسباب: فبدلا من اصطدام 50 في المئة من المصد
الأمامي بالجسم الصلب في الاختبار، اصطدمت السيارة المستخدمة فيه بأقل من
50 في المئة من السطح.

يهدف الاختبار إلى محاكاة حوادث نموذجية مثل اصطدام سيارة بشجرة.

وتجعل
منطقة التأثر المخفضة من الصعب أن يمتص هيكل السيارة الطاقة الناجمة عن
التحطم. وتتركز هذه الطاقة على مساحة أصغر وتسفر عن نتائج كارثية. وعلى
النقيض من اختبارات أخرى، لم تفلح السيارات الألمانية في اجتياز
الاختبارات، وهو ما يمثل عيبا في أدائها المثير للإعجاب في مثل هذه
الاختبارات.

وحصل
أداء الفئة ''سي'' من سيارات مرسيدس والسيارة ''إيه4'' من أودي على أسوأ
التصنيفات في الاختبار وهو ''سيء''، في حين حصلت الفئة الثالثة الجديدة من
''بي إم دبليو'' وفئة ''سي سي'' من فولكس فاجن على تقييم ''دون مقبول''.
وشعرت الشركات الألمانية بالراحة نوعا ما لحصول منافسين لها مثل فئة
''لكزس'' الفاخرة من تويوتا أو لينكولن من فورد على درجة ''سيء'' أيضا.

وقال
مدير المعهد أريان لوند إن جميع السيارات الحديثة تقدم اداء طيبا في
اختبارات التصادم التقليدية، ''ومع هذا، نشهد وفاة ما يربو على عشرة آلاف
شخص سنويا في حوادث تصادم من الأمام''. ويحدث كثير من الوفيات في حوادث
تصادم ناجمة عن اصطدام جزء فقط من مقدمة السيارة بعائق. وأضاف '' هناك
حوادث خطيرة، وإجراءات الاختبار الجديدة تأخذ هذا في الاعتبار''.

وأعرب
خبراء في شركة مرسيدس-بنز الألمانية عن شكوكهم بشأن ما إذا كان اختبار
السيارات الأمريكي الجديد واقعي بدرجة كافية. وأشار دير أوكل، رئيس وحدة
أبحاث الحوادث، إلى استخدام جسما ثابتا في المحاكاة، وقال '' فرص تلقي
سيارة لصدمة مفاجئة أو اصطدام من مركبة قادمة في الاتجاه المعاكس أعلى
بكثير من الاصطدام بكتلة خرسانية''. وأكدت الشركة أنها رغم ذلك أخذت نتائج
الاختبارات على محمل الجد وستتصرف وفقا لذلك.

كان
رد فعل أودي مماثلا، حيث قال متحدث باسم الشركة '' لا نسعى للتهوين من هذا
الاختبار''، مشيرا إلى أن نوع التحطم الناجم عن الاختبار أمر نادر. وفي
ألمانيا، تمثل مثل هذه الحوادث نحو أربعة بالمئة من الحوادث التي تسفر عن
وفيات أو إصابات خطيرة في البلاد. وستقيم أودي النتائج لتستخلص منها
الدروس المستفادة.

وليس
أمام شركات تصنيع السيارات سوى خيارات ضئيلة، نظرا لأن '' معهد التأمين
للسلامة على الطرق السريعة'' سيدمج هذه النتائج في نظام تصنيفي وسيؤثر هذا
مباشرة على درجات السلامة التي تحصل عليها السيارات مستقبلا. ولا يمكن لأي
شركة منتجة تحمل تجاهل هذا، لأن نتائج اختبارات التصادم تؤثر مباشرة على
مبيعات السيارات.

وحصلت
ثلاث سيارات من بين 11 سيارة شملها اختبار المعهد على تقييم جيد أو مقبول.
أحد هذه السيارات كانت السيارة فولفو ''إس 60'' وهي من انتاج شركة أرست
سمعتها من خلال سجل سلامة ممتاز على مدار عقود ولم يستطع خبير فولفو توماس
بروبرج إخفاء سعادته لدى سماعه نتائج الاختبار، وقال إن '' الاختبار يظهر
مدى فعالية نظام السلامة لدينا''.

ويعتقد
لوند أن فولفو أحرزت نتائج طيبة بسبب التقوية الجانبية الخاصة في الهيكل
الخارجي. وتشارك الطرز المختلفة للعلامة التجارية السويدية- المملوكة
حاليا لشركة جيلي الصينية- في الاختبارات الاستثنائية منذ منتصف ثمانينيات
من القرن الماضي.

ويقول
خبراء ألمان إن الشركة السويدية استفادت من المعرفة المتخصصة المرتبطة
بصورة وثيقة بالطبيعة الطبوغرافية لهذا البلاد الاسكندنافي.

يشار
الى أن حوادث السيارات المرتبطة بالاشجار امر شائع في المساحات الشاسعة
بالسويد،، بعكس الحال في ألمانيا حيث يتم عادة وضع حواجز معدنية على جانب
الطريق لحماية الأشجار.~~ منقول
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://readwithus.yoo7.com
 
السيارات الألمانية تواجه مشاكل في اختبارات تصادم أمريكية جديدة
الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1
 مواضيع مماثلة
-
»  حديقة حيوانات أمريكية توفر خدمة غسيل السيارات بواسطة الأفيال
»  السيارة الألمانية bmw x5 عنوان الفخامة
»  - خبر حصري و مترجم -فولكس فاقن الألمانية تعلن عن إطلاق الجيل السابع من سيارة ''غولف''

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتديات اقرأ معنـا :: ˆ~¤®§][©][ صور متنوعـــــــة ][©][§®¤~ˆ :: قسـم السيـارات-
انتقل الى: